Según adelanta El Confidencial, la propietaria de Trasmediterránea, Naviera Armas, se ha declarado en quiebra. En el diario digital se afirma que la compañía ha llamado a sus acreedores para negociar una quita del pasivo de 800 millones de euros que acumula, argumentando que la crisis del turismo provocada por la pandemia es la principal causante de esta quiebra.
Trasmediterránea, que opera entre Ceuta y Melilla y la Península, también conecta las Islas Canarias y las Baleares con el territorio peninsular. Si bien la caída del turismo ha sido clave en las malas cuentas, se agrava también con los menores desplazamientos de los residentes.
En mayo Naviera Armas obtuvo unos 55 millones de financiación por parte del ICO, mientras que en agosto los fondos HPS y Apollo le prestaron otros 75 millones. Con todo, el grupo ya acumulaba un balance negativo de 260 millones tras la compra de Trasmediterránea a Acciona en 2018.
Naviera Armas y Trasmediterránea constituyen el grupo naviero líder en España y uno de los principales de Europa en el sector del transporte marítimo de pasajeros y carga rodada. Transporta más de 5 millones de pasajeros anuales, tiene una flota de 40 buques que conectan los principales puertos de cuatro países y opera más de 100 conexiones de pasaje y carga en las rutas de Baleares, Canarias, Melilla, Ceuta, Marruecos y Argelia, según recoge su página web.
Naviera Armas desmiente «rotundamente» que esté en situación de concurso de acreedores
Naviera Armas Trasmediterránea no se encuentra en situación de preconcurso ni concurso de acreedores, así lo afirma en un comunicado que ha lanzado después de que varios medios apuntasen en esta dirección.
Desmiente “rotundamente” estas informaciones “y otros calificativos vertidos a lo largo de esta mañana, que dañan la imagen de la empresa y de sus trabajadores”.
La naviera puntualiza que ha iniciado conversaciones con los representantes de los principales bonistas, “para refinanciar o reestructurar los bonos con vencimiento en 2023 y 2024 que esperamos fructifique en la próximas semanas”.
Una medida que ha tomado ante la afectación de la demanda derivada de la crisis del COVID-19, “y con el objetivo de preservar su liquidez y optimizar su estructura de capital”.
Naviera Armas Trasmediterránea afirma que garantiza todos sus compromisos con sus proveedores comerciales.
Asimismo, asegura “la prestación de todos los servicios que viene prestando tanto en la Península como en los respectivos archipiélagos y en el Estrecho”.
Perfecto, que sigan hundiendo el país. Esto hará que fred Olsen no tenga competencia y si ya de por sí son caros, suban los precios y no quede otra más que viajar con ellos y aceptar sus condiciones
Hundiendo el país?
Quién?
VIVA FRED OLSEN, LA MEJOR COMPANIA
Saldrán a flote. Una gran compañía.
Naviera armas,una muy mala empresza esclavisa a sus empleados y son muy malos pagadores a las sobcontratas, que le peesta servicios unos usureros,los unicos que viven bien en esa emoreza son los coordinadores y jefesillos, por lo menos los de tenerife,mientras wue a los amarradores les ponen largis turnos que nunca cobraran muy mala emoreza
Viva el vino de la graciosa, que pena naviera armas no lleve mas 🙁
Mucho humo ,eso es lo que deben de mirar, medio ambiente, nadie debería cogerlo y cuando entras parece que estás en una central de gasoy
Me tienes en ascuas, 4 comentarios me han puesto en duda, a que debe oler el «gasoy» para que lo reiteres de esa manera.
Mucho humo ,eso es lo que deben de mirar, medio ambiente, nadie debería cogerlo y cuando entras parece que estás en una central de gasoy
Mucho humo, medio ambiente no importa,al subir parece que estás en una central de gasoy
Mucho humo y olor a gasoy
Viajó con armas entre Islas y me encanta Cualquier empresa hoy en día tiene problemas El problema está en los políticos No piensa en la vida social y calidad del trabajador sólo asegurarse su futuro
Y los que trabajamos con los frigos?, o contenedores?, que nos den?, cuantas empresas van a dejar sin pagar y perdonas a la cslle?
Viva españa asquerosa que asco de pais
Tu si que eres asqueroso, que basura de persona y cobarde además
Como no haya competencia para viajar de Canarias a la península…. mal lo veo. Nos van a sacar hasta el hígado para viajar .Lo digo monetarianente.
Qué pena, aunque conociéndolos seguro que salen a flote, tiene personal cualificado con ideas claras al respecto, la pandemia ha castigado a un sinnúmero de comercios y la inmovilidad del transporte lo siente. Grandes empresas como Iberia, Lufthansa, Air France, etc han tenido que ser subvencionadas. También lo necesita Armas. BLIN
A mi parece bien naviera armas carajo para que tanto barullo y críticas cada uno viaja donde más le convenga
La pandemia será la puntilla pero esto viene ya de antes, no tienen nivel.
Buenas a todos la naviera armas es una gran compañía han unido a los isleños, no puedo decir nada en contra normal que este pasando una mala época por la pandemia nadie nos esperábamos esto compraron Transmediteŕranea y ahora estarán hasta el cuello, ánimo y adelante esto lo vamos a superar
Hay cosas que en estos tiempos son normales ya que el virus no permite la movilidad que hubo ayer, y las empresas de transporte marítimo, aéreo o terrestre están más que condenadas a sufrir la acción negativa de esa carencia de movilidad de las personas, la carga la siguen moviendo por las necesidades que tenemos, pero ello no es suficiente para una facturación idónea y adecuada que fue la programada cuando se hizo la inversión y ampliación y a la que la empresa va a hacer frente con ciertos problemas, ahora lo que no parece lógico es que cuando están todas las empresas en la misma situación por eso de que trabajan en la mar o el mar, aparezcan tiburones de tierra, agenos al mar, que divulguen falsas y tendenciosas noticias para, con el fin de hacer daño y ayudar a amigos de mares catalanes, levantinos y baleáricos que dañan a los canarios por lo que están haciendo y ser la mayor naviera del estado y casi de Europa. Es triste y deplorables.
Cuánto tiempo más vamos a seguir dando de comer a esos chorizos?